Garuda buka kantor penjualan di Depok

Home > Tiket Pesawat > Domestic > Garuda Indonesia > Garuda buka kantor penjualan di Depok

TEMPO/FULLY SYAFI

JAKARTA: PT Garuda Indonesia Tbk meresmikan kantor penjualan baru di Margo City, Depok, Jawa Barat yang menjadi kantor cabang penjualan ke-15 di Jakarta.

Acara peresmian kantor penjualan Garuda Indonesia di Margo City tersebut dilakukan secara bersama-sama oleh Kepala Bagian Ekonomi Pemerintah Kota Depok Diah Sadiah yang mewakili Walikota Depok, dan Direktur Strategi, Pengembangan Bisnis & Manajemen Resiko Garuda Indonesia Achirina hari ini.

Achrina mengatakan peresmian kantor penjualan Garuda Indonesia di Depok tersebut merupakan salah satu bentuk komitmen Garuda Indonesia untuk senantiasa memberikan layanan terbaik bagi para pelanggannya.

“Pembukaan kantor penjualan ini akan semakin mempermudah masyarakat Depok dan sekitarnya dalam mengakses produk dan layanan Garuda Indonesia," ujarnya hari ini.

Depok, lanjut dia, merupakan kawasan yang sangat potensial mengingat semakin meningkatnya perekenomian di kawasan ini, selain semakin banyaknya perguruan tinggi dan komplek perumahan yang berlokasi di Depok.

Dia menambahkan pembukaan kantor penjualan ini sebagai upaya untuk secara terus menerus meningkatkan layanan kepada para pengguna jasa, khususnya dalam mempermudah masyarakat dalam mengakses produk dan layanannya.

Kepala Bagian Ekonomi Pemerintah Kota Depok Diah Sadiah menyambut gembira peresmian kantor penjualan Garuda Indonesia tersebut.

“Dengan peresmian kantor penjualan Garuda Indonesia di Margo City ini dapat memberikan kemudahan bagi warga Depok dalam melakukan reservasi dan pembelian tiket penerbangan, serta layanan Garuda Indonesia lainnya,” tutur Diah.

VP Corporate Communication Garuda Indonesia Pujobroto mengatakan sebagai upaya untuk semakin memudahkan para pengguna jasa untuk mendapatkan layanan Garuda Indonesia. (arh)

Berita Asal Baca di Sumber
http://www.bisnis.com/infrastruktur/transportasi/28615-garuda-buka-kantor-penjualan-di-depok

Pamer Sejarah, Garuda Pakai Logo ‘Jadul

Home > Tiket Pesawat > Domestic > Garuda Indonesia > Pamer Sejarah, Garuda Pakai Logo ‘Jadul

TEMPO/FULLY SYAFI

Pamer Sejarah, Garuda Pakai Logo ‘Jadul

Bak peragawati di atas catwalk, dua armada Maskapai plat merah Garuda Indonesia tampil ‘genit’ dengan warna dasar logo merah senja. Padahal, 84 pesawatnya yang lain tetap memiliki warna dasar logo biru laut. Ada apa?

Oleh Rista Rama Dhany

Para penumpang maskapai Garuda Indonesia Jakarta-Surabaya Senin (20/6) banyak yang heran dan penuh pertanyaan karena pesawat yang akan membawanya ke Bandara Juanda bernomor lambung Garuda Indonesia Boeing 737-800 NG memiliki garis ‘tubuh’ merah dan oranye. Tulisan yang terpampang pun beda, ‘Indonesian Airways’, baru tampak tulisan Garuda di ekor pesawat.

Padahal, biasanya di lambungnya tertulis ‘Garuda Indonesia’ dengan dominasi warna biru laut Selama ini, untuk pesawat berwarna merah identik dengan maskapai penerbangan Lion Air, Air Asia atau Wings Air.

Saat Surabaya Post mengonfirmasi ke manajemen Garuda, mereka mengaku tak memiliki lasan khusus. General Manager Office Surabaya, Garuda Indonesia, Ismu Gito Waluyo menceritakan pesawat garuda tersebut memang sengaja ditampilkan kepada penumpang setia Garuda Indonesia, dengan alasan untuk menunjukkan bahwa maskapai penerbangan milik negara ini mempunyai sejarah yang sangat panjang dalam mengarungi langit dunia.

“Tidak ada alasan khusus, ini hanya untuk menunjukkan kepada masyarakat terutama penumpang setia Garuda Indonesia bahwa Garuda memiliki sejarah panjang dalam dunia penerbangan,” katanya. Diakuinya, untuk Garuda ‘merah’ hanya menyediakan kelas bisnis saja.

Dikatakan Ismu, warna pada body pesawat sendiri ada sejarahnya, karena warna tersebut pernah di gunakan Garuda Indonesia pada tahun 1961. “Ada hanya dua pesawat yang kita cat berbeda, pertama satu pesawat bertuliskan Garuda Indonesia dengan lambang di ekor pesawat simbol bendera negara Indonesia pada tahun 1961 hingga tahun1969, dan satunya pesawat bertuliskan Indonesian Airways dengan tulisan Garuda pada ekor pesawat yang dulu pernah digunakan pada tahun 1969 sampai 1985,” ujarnya. Artinya dari total pesawat yang dimiliki Garuda saat ini 86 unit pesawat, hanya ada dua yang bercat merah senja.

Diceritakannya dengan logo berbeda, Garuda ingin mentransfer cerita bila Garuda Indonesia pertama kali terbang sekitar pada tahun 1949, armada Garuda Indonesia yang saat itu bernama ‘Garuda Indonesian Airways’.”Semula Garuda Indonesia hanya memiliki pesawat Dakota atau DC-3 Dakota dan Catalina. Kemudian bertambah dengan pesawat jenis Heron dan Convair-340,” ujarnya.

Pada tahun 1956, untuk pertama kalinya, Garuda Indonesia membawa penumpang jamaah haji ke Tanah Suci Makkah dengan menggunakan pesawat berjenis Convair 340.

Di era 60-an, merupakan salah satu masa dimana armada Garuda Indonesia berkembang dengan pesat. Pada tahun 1961 pesawat Lockheed Electra yang pertama mendarat di Bandara Kemayoran. “Lima tahun kemudian, Garuda Indonesia memperkuat armadanya dengan pesawat jet bermesin DC-08, dimana merupakan pesawat jet pertama. Saat itu, jajaran armada Garuda Indonesia adalah DC-3 atau C-47 Dakota, Convair-340, Convair-440, Electra, Convair-990A (yang merupakan salah satu pesawat yang dicat body-nya digunakan kembali saat ini dengan tipe pesawat Boeing 737-800), F-27 dan DC-8.

Kemudian pada tahun 1979, Garuda Indonesia menerima pesawat berbadan lebar pertama , yaitu DC-10 dan diberi registrasi PK-GIA. Dan pada tahun 1977, pesawat bermesin turbo0prop F-27 tidak lagi memperkuat jajaran armada Garuda, sehingga sejak saat itu Garuda Indonesia mengoperasikan pesawat jet secara penuh dengan jajaran DC-10, DC-9, DC-8 dan F-28.”DC-10 inilah yang tampilan cat body pesawat pada saat rute Surabaya-Jakarta, dengan tulisan Indonesian Airways,” katanya.

Ditambahkan, Ismu lagi, sejalan dengan perkembangan armada, pada tahun 1980 Garuda Indonesia menerima pesawat berbadan lebar tipe Boeing 747-200. berselang dua tahun kemudian, pesawat berbadan lebar jenis lain yaitu Airbus A300B4 FFCC (forward facing crew cocpit) masuk dalam jajaran armada Garuda Indonesia.

“Dan Garuda Indonesia terus berkembang, dengan terus menambahkan berbagai tipe pesawat sepeti pada tahun 1984, dengan Boeing 747-200, Dounglas DC-10, Foker F-28, pada 1994 menambah Boeing 747-400, 737 seri 300,400, dan 500, dan pada 2009 menambah pesawat dengan teknologi mutakhir Airbus 330-200, Boeing 737-800 yang saat ini digunakan Garuda Indonesia sebagai pesawat next generation.

Namun dikatakan Ismu, Garuda tidak berkeinginan mengganti semua cat body menjadi warna merah senja. “Tidak semua menjadi merah, itu hanya untuk mengingatkan kembali bagi para konsumen yang pada tahun 1961-an pernah menaiki pesawat garuda dan mununjukan bahwa Garuda mempunyai sejarah yang sangat panjang di dunia penerbangan,” katanya.

Tetapi Ismu pun tidak bisa menjamin, semua masyarakat bisa melihat pesawat atau menaiki pesawat berwarna ‘spesial’ tersebut. “Kita tidak bisa menetukan pesawat itu akan mendarat atau terbang ke Surabaya, Jakarta atau kota lainnya. Karena kedua pesawat itu di-rolling kadang hari ini mendarat di Surabaya, besok belum tentu mendarat kembali, tergantung rolling,” ujarnya.

Pesawat bercat ‘spesial’ tersebut sebenarnya pertamakali di perkenalkan pada Februari 2011 lalu untuk penerbangan rute Jakarta-Banda Aceh. “Namun cat body pesawat yang utama tetap yang biru laut, sedangkan pesawat warna biru laut dengan lambang garuda di ekor pesawat masih dipertahankan. Kita tidak bisa mengubah semua warna pesat. Karena untuk mencat body pesawat biaya sangat mahal, apalagi cat-nya harus sesuai dengan pesanan dari pihak Boeing. Bahkan hanya untuk menempelkan stiker kecil saja, harganya luar bisa malah, karena selain harus rekomendasi Boeing, bahan striker harus khusus, tidak sembarangan, karena kalau yang dijual di pasaran baru naik beberapa meter saja dari udara sudah pasti lepas,” paparnya. Tertarik terbang bersama si ‘merah’?

Berita Asal Baca di Sumber
http://www.surabayapost.co.id/?mnu=berita&act=view&id=bfdc2b8ad31567a0fe5894b24bfa61b1&jenis=b706835de79a2b4e80506f582af3676a

Garuda belum akan turunkan tarif angkutan haji

Home > Tiket Pesawat > Domestic > Garuda Indonesia > Garuda belum akan turunkan tarif angkutan haji

TEMPO/FULLY SYAFI

JAKARTA: Garuda Indonesia belum akan menurunkan penawaran biaya penerbangan haji meski Kementerian Perhubungan mengusulkan tarif haji tahun ini tidak boleh melebihi US$1.893 atau sekitar Rp15,79 juta per jemaah.

Maskapai penerbangan berpelat merah tersebut bersikeras mematok US$2.074 atau Rp17,3 juta sebagai penawaran biaya penerbangan haji yang telah diajukan kepada Kementerian Agama.

Direktur Keuangan Garuda Indonesia Elisa Lumbantoruan mengatakan pihaknya mempertimbangkan gejala kenaikan bahan bakar pesawat (avtur) yang diperkirakan mencapai 40% pada akhir tahun.

“Kita lihat saja nanti bagaimana perhitungan idealnya. Tentu saja kita tidak mau merugi,”ungkapnya kepada Bisnis hari ini.

Tarif penerbangan haji Garuda Indonesia naik 20,7% di mana pada tahun lalu operator penerbangan tersebut mematok biaya sebesar US$1.720 per jemaah.

Menurut Elisa, Garuda tidak ingin gegabah menurunkan tarif penerbangan haji karena meningkatnya ongkos operasional industri penerbangan.

Garuda, lanjutnya, tidak akan membandingkan tarif penerbangan haji dari maskapai lain sebagai patokan untuk menurunkan penawaran pada Kementerian Agama.

“Garuda sudah cukup berpengalaman pada bisnis penerbangan haji. Maka kami punya sejumlah pertimbangan untuk menentukan biaya penerbangan haji. Biar saja jika nanti harga bersaing,” ungkapnya. (arh)

Berita Asal Baca di Sumber
http://www.bisnis.com/infrastruktur/transportasi/28782-garuda-belum-akan-turunkan-tarif-angkutan-haji

Garuda investasi 4 juta dolar

Home > Tiket Pesawat > Domestic > Garuda Indonesia > Garuda investasi 4 juta dolar

TEMPO/FULLY SYAFI

MAKASSAR - Direktur Utama PT Garuda Indonesia Persero Tbk, Emirsyah Sattar, memperkirakan nilai investasi yang akan ditanamkan untuk pembangunan hangar serta pemeliharaan dan perawatan pesawat di Makassar mencapai dua hingga empat juta dolar AS.

"Kita bangun hangar untuk perawatan pesawat, bekerja sama dengan PT Angkasa Pura I dan II. Nilai investasi yang akan ditanamkan sekitar dua hingga empat juta dolar AS karena fasilitasnya lebih kecil dari Jakarta," kata Emirsyah, tadi pagi.

Ia mengatakan, dengan frekuensi penerbangan yang setiap hari hampir mencapai 200 penerbangan di Bandara Makassar, menjadi pasar potensial dalam bisnis pemeliharaan pesawat terbang. "Pesawat-pesawat itu selama ini harus kembali ke Jakarta atau Surabaya untuk pemeliharaan. Saat fasilitas ini rampung, pesawat akan diparkir di sini," ujarnya.

Menurut dia, potensi pasarnya besar sekali namun selama ini sarananya tidak ada. Pusat perawatan yang akan dibangun di kawasan bandara lama Makassar ini diperkirakan beroperasi tahun depan.

"Tim kita baru turun, paling cepat satu tahun selesai. Bukan hanya hangar, tetapi lengkap dengan teknisi dan fasilitas lainnya," katanya sembari menambahkan, bentuk kerja sama Garuda dan PT Angkasa Pura saat ini masih dalam tahap pembicaraan.

Berita Asal Baca di Sumber
http://www.waspada.co.id/index.php?option=com_content&view=article&id=197260:garuda-investasi-4-juta-dolar&catid=18:bisnis&Itemid=95

Garuda Segera Buka Rute Timika - Makassar

Home > Tiket Pesawat > Domestic > Garuda Indonesia > Garuda Segera Buka Rute Timika - Makassar

TEMPO/FULLY SYAFI

TIMIKA - Maskapai penerbangan Garuda Indonesia Airlines (GIA), berencana membuka rute penerbangan Timika-Makassar. Rencana tersebut sudah dimulai sejak awal 2011, namun belum bisa dilaksanakan. Salah satu pertimbangannya adalah armada yang akan digunakan serta persiapan lainnya.

Demikian disampaikan Sales & Marketing Manager GIA Timika, Kemas Nomadiar saat ditemui Radar Timika (Grup JPNN) di Kantor Garuda Cabang Timika di Jalan Budi Utomo. “Intinya penerbangan Timika-Makassar sudah menjadi rencana, namun realisasi belum bisa diwujudkan dalam waktu dekat ini,” katanya.

Kemas mengatakan prospek serta pasar untuk pengembangan penerbangan rute Timika-Makassar cukup bagus. Untuk itu, kedepannya diharapkan rencana pembukaan penerbangan ini bisa terealisasi.

Selain berencana melakukan penerbangan Timika-Makassar, kata Kemas, pihak Garuda juga akan mengembangkan penerbangan rute wilayah tertentu, namun masih dalam proses penjajakan.

Selain Jakarta dan Denpasar, menurutnya pihak Garuda akan menjadikan Makassar sebagai tempat untuk penerbangan lanjutan ke wilayah timur Indonesia. Rute yang telah dibuka dari wilayah Makassar diantaranya Makassar-Kendari, Makassar-Gorontalo, Makassar-Manado, Makassar-Ternate, Makassar-Ambon, dan nantinya akan dilanjutkan dengan pembukaan Timika-Makassar.

Kemas menuturkan dengan dibukanya rute penerbangan baru, akan meningkatkan perekonomian karena investor akan semakin banyak yang masuk. Selain itu, hubungan sosial budaya juga akan lebih meningkat dan secara umum perekonomian semakin maju dengan adanya jalur-jalur penerbangan baru.

Ia menambahkan untuk bulan Juni ini, menurutnya pihak Garuda akan berkonsentrasi untuk menghadapi musim penumpang (peack seasion), setelah itu dilanjutkan dengan persiapan bulan puasa.(nan)

Berita Asal Baca di Sumber
http://www.jpnn.com/read/2011/06/01/93766/Garuda-Segera-Buka-Rute-Timika---Makassar-

1 Juni Garuda Terbang Perdana Makassar-Singapura

Home > Tiket Pesawat > Domestic > Garuda Indonesia > 1 Juni Garuda Terbang Perdana Makassar-Singapura

TEMPO/FULLY SYAFI

VP Garuda Don Jp Buston diterima Gubernur Sulsel, Syahril Limpo (foto: Andi Aisyah/Okezone)

MAKASSAR- Terhitung 1 Juni 2011 PT Garuda Indonesia membuka penerbangan langsung Makassar-Singapura PP. Penerbangan itu berlangsung sekali sehari dengan jarak tempuh dua jam.

Vice President Marketing PT Garuda Indonesia Don Jp Buston mengemukakan hal itu usai bertemu Gubernur Sulawesi Selatan, Syahrul Yasin Limpo, di rumah dinasnya, senin (9/5/2011).

"Makassar itu sangat strategis. Kota ini terletak di tengah wilayah Indonesia. Selama ini rute ke Singapura hanya ada di Bandara Sukarno Hatta Jakarta. Ini juga bisa menghemat biaya warga Indonesia Timur yang akan ke Singapura," jelas Buston.

Rute Makassar Singapura akan menggunakan pesawat Boeing 737-500 dengan kapasitas 150 penumpang sekali jalan. Akan ditempatkan empat pesawat milik Garuda untuk melayani rute baru itu.

Menurut Buston, pihaknya akan menempatkan pesawat-pesawat itu di hanggar bandara lama Makassar. "Menariknya, belum terbangpun pesanan sudah mencapai 30 persen hingga hari ini. Mungkin karena rute baru makanya banyak yang mau full service, "ujarnya.

Pihak Garuda Indonesia juga berencana mulai tahun 2012 akan menjadikan Bandara Sultan Hasanuddin Makassar sebagai hap (basemen, homebase, redaksi) kedua di Indonesia. Hal itu dimungkinkan dengan pengelolaan bandara lama Sultan Hasanuddin sebagai hanggar seluruh pesawat milik Garuda."Jika ceck-up teknik pesawat tidak lagi di bandara Soetta Jakarta, tapi di Makassar," paparnya.

Sementara itu, dalam kesempatan yang sama, Gubernur Sulsel Syahrul Yasin Limpo menyambut baik rencana Garuda Indonesia itu. "Itu kabar yang sangat menggembirakan bagi perkembangan Sulsel ke depan. Salah satu upaya menyambut open sky internasional,"pungkasnya.

Berita Asal Baca di Sumber
http://travel.okezone.com/read/2011/05/10/407/455298/1-juni-garuda-terbang-perdana-makassar-singapura

Garuda Gandeng Mandiri Sukseskan Program Khusus

Home > Tiket Pesawat > Domestic > Garuda Indonesia > Garuda Gandeng Mandiri Sukseskan Program Khusus

TEMPO/FULLY SYAFI

INILAH.COM, Jakarta - PT Garuda Indonesia Tbk (GIAA) menargetkan kerjasama dengan Bank Mandiri untuk program Buy One Get One Free Tiket Pesawat Garuda Indonesia Rute Internasional tertentu sebesar Rp200 miliar.

"Kerjasama kita targetkan minimal bisa Rp200 miliar karena potensial pasar Bank Mandiri yang premium. Ini lebih ke komersial deal, periode pertama 3 bulan ini," tutur Direktur Pemasaran dan Penjualan PT Garuda Indonesia Tbk (GIAA) Arif Wibowo, Jumat (25/3).

Arif menuturkan, apabila kerja sama ini dapat berlangsung baik, perseroan mempertimbangkan untuk melanjutkan kerja sama tersebut. "Ini baru sebagai appetizer," kata Arif.

Seperti diketahui, Bank Mandiri bekerjasama dengan Garuda Indonesia meluncurkan program Buy One Get One Free Tiket Pesawat Garuda Indonesia Rute International Tertentu & Discount Hingga 20% Untuk Seluruh Rute Domestik. “Buy One Get One Free Tiket Pesawat Garuda Indonesia Rute International Tertentu” dapat dimanfaatkan pemegang kartu kredit dan debit Bank Mandiri hingga 15 Juni 2011. Sementara Program diskon berlaku hingga 31 Desember 2011.

Executive Vice President Consumer Finance Bank Mandiri Mansyur S Nasution mengemukakan, kerjasama penjualan ini merupakan langkah strategis untuk mendorong pertumbuhan transaksi kartu kredit dan kartu debit Bank Mandiri. Mengingat, saat ini penggunaan kartu untuk melakukan transaksi perjalanan terus meningkat. “Melalui kerjasama dengan maskapai penerbangan, kami ingin mengoptimalkan momentum peningkatan frekuensi penggunaan kartu kredit dan kartu debit sebagai alat pembayaran dalam transaksi perjalanan bisnis dan wisata,” kata Mansyur S Nasution.

Menurut Mansyur, saat ini Bank Mandiri memiliki 2 juta pemegang kartu kredit baik Visa Card maupun Master Card. Pencapaian volume penjualan selama tahun 2010 mencapai Rp12 triliun dengan tingkat rasio kredit macet (NPL) khusus kartu kredit sebesar 2,67%. Sedangkan untuk kartu mandiri debet, total pemegang kartu yang tersebar di seluruh Indonesia adalah sebesar 9 juta. Di samping itu Bank Mandiri juga telah memasang EDC Mandiri di 46.800 merchant partner yang tersebar di seluruh Indonesia. [cms]

Berita Asal Baca di Sumber
http://pasarmodal.inilah.com/read/detail/1357872/garuda-gandeng-mandiri-sukseskan-program-khusus

Garuda gandeng Mandiri tawarkan tiket gratis

Home > Tiket Pesawat > Domestic > Garuda Indonesia > Garuda gandeng Mandiri tawarkan tiket gratis

TEMPO/FULLY SYAFI

Garuda gandeng Mandiri tawarkan tiket gratis

JAKARTA: PT Garuda Indonesia Tbk menggandeng PT Bank Mandiri Tbk menawarkan program beli satu tiket pesawat rute internasional gratis satu tiket rute tertentu sekaligus potongan harga hingga 20% untuk seluruh rute domestik.

Deputy President Director Bank Mandiri Riswinandi mengatakan pelaksanaan program itu diharapkan mendorong pertumbuhan transaksi kartu kredit dan debit Bank Mandiri.

"Mandiri saat ini memiliki banyak kantor cabang, tentu mobilitas sumber daya manusia yang cukup tinggi antarcabang Mandiri juga dapat diakomodasi oleh Garuda," ujarnya seusai penandatanganan perjanjian kerja sama Mandiri-Garuda, hari ini.

Program itu ditawarkan hingga 15 Juni 2011 untuk rute internasional dan hingga 31 Desember 2011 untuk rute domestik guna mengoptimalkan momentum peningkatan frekuensi penggunaan kartu kredit dan debit mandiri khususnya dalam transaksi perjalanan bisnis dan wisata.

Menurut dia, program ini merupakan bagian dari rencana ekspansi bisnis perseroan dalam rancangan transformasi kedua yang rencananya akan bergulir hingga 2014.

Executive Vice President Consumer Finance Bank Mandiri Mansyur S. Nasution mengungkapkan perseroan memiliki total 2 juta pemegang kartu kredit Visa Card dan Master Card serta total pemegang kartu Mendiri debet 9 juta di seluruh Indonesia.

Hingga saat ini transaksi perjalanan menggunakan kedua jenis kartu tersebut menunjukan peningkatan.

Sementara itu Direktur Pemasaran dan Penjualan PT Garuda Indonesia M. Arif Wibowo mengatakan program tersebut merupakan salah satu langkah meningkatkan pasar domestik dan internasional bagi Garuda Indonesia, sekaligus juga dapat meningkatkan sinergi kedua perusahaan plat merah tersebut. (hwi)

Berita Asal Baca di Sumber
http://www.bisnis.com/finansial/perbankan/17776-garuda-gandeng-mandiri-tawarkan-tiket-gratis

Bank Mandiri Gandeng Garuda

Home > Tiket Pesawat > Domestic > Garuda Indonesia > Bank Mandiri Gandeng Garuda

TEMPO/FULLY SYAFI

Bank Mandiri Gandeng Garuda

Ester Meryana PT Bank Mandiri Tbk dengan PT Garuda Indonesia Tbk selenggarakan promo buy 1 get 1 free tiket dan diskon 20 persen bagi pemegang kartu kredit dan debit Mandiri hingga 31 Desember 2011.

JAKARTA, KOMPAS.com — Sebagai salah satu bentuk sinergi antara Badan Usaha Milik Negara (BUMN), PT Bank Mandiri (Persero) Tbk dan PT Garuda Internasional (Persero) Tbk melakukan kerja sama. Dengan kartu Mandiri, baik debit dan kredit, nasabah salah satu bank terbesar di Indonesia ini dapat menikmati promosi berupa buy 1 get 1 free tiket Garuda untuk penerbangan internasional, dan diskon hingga 20 persen untuk penerbangan domestik. Promo ini berlangsung hingga 15 Juni 2011 untuk program buy 1 get 1 free dan untuk program diskon berlaku hingga 31 Desember 2011.

"Kesempatan ini adalah suatu momentum yang baik sekali. Di lingkungan BUMN sedang gencar-gencarnya melakukan sinergi. (Ini adalah) wujud peningkatan pelayanan bagi nasabah Mandiri," jelas Deputy President Director Bank Mandiri Riswinandi di Jakarta, Jumat (25/3/2011).

Riswinandi menambahkan, promo ini sebagai bentuk efisiensi bagi para nasabah dalam melakukan perjalanannya.

Promosi bersama dengan Garuda ini sebagai salah satu upaya mencapai target Mandiri, yang saat ini sedang berada dalam proses transformasi kedua hingga tahun 2014, untuk berusaha menjadi bank terbaik di regional.

Saat ini, pemegang kartu kredit Mandiri baik Visa dan MasterCard mencapai 2 juta nasabah, sedangkan kartu debit mencapai 9 juta pelanggan di seluruh Indonesia.

Secara terpisah, Direktur Pemasaran dan Penjualan Garuda Indonesia Arif Wibowo menyebutkan, promosi bersama ini sebagai quantum leap untuk menjadi penerbangan bintang lima.

Berita Asal Baca di Sumber
http://bisniskeuangan.kompas.com/read/2011/03/25/1108309/Bank.Mandiri.Gandeng.Garuda.

Citilink Garuda Gerus Pasar Merpati

Home > Tiket Pesawat > Domestic > Merpati Nusantara > Citilink Garuda Gerus Pasar Merpati

Pesawat Merpati/ilustrasi. (ANTARA/Lukisatrio)

JAKARTA - Sinergi antara Badan Usaha Milik Negara (BUMN) tampaknya harus makin ditingkatkan. Hal ini menjadi urgent jika melihat kondisi dua BUMN aviasi yang berebut pasar yang sama.

Direktur Utama PT Merpati Nusantara Airlines (MNA) Sardjono Jhony Tjitrokusumo pun mengeluhkan keberadaan maskapai Citilink milik Garuda, yang beroperasi di pasar menengah ke bawah (low cost carrier/LCC), sama dengan Merpati. "Otomatis, pasar kami tergerus oleh Citilink," ujarnya di Gedung DPR kemarin (16/3).

Sebagaimana diketahui, Garuda Indonesia yang selama ini bergerak di pasar premium industri penerbangan, mulai membidik pasar menengah ke bawah dengan bendera Citilink. Padahal, selama ini, kelas ini menjadi pasar utama Merpati.

Menurut Jhony, adanya Citilink membuat persaingan di pasar menengah ke bawah makin sengit. Pasalnya, selain maskapai domestik, sudah masuk pula maskapai asing seperti Air Asia yang juga mengincar pasar LCC. "Nah, Garuda dan Merpati ini kan sama-sama BUMN, harusnya bisa saling mengatur," katanya.

Tapi, tampaknya, aksi saling rebut pasar antar dua BUMN aviasi ini bakal berlanjut. Pasalnya, kini justru manajemen Merpati yang siap masuk ke pasar premium, sama seperti Garuda. "Iya, Merpati akan masuk ke kelas premium, full services, sama seperti Garuda," jelasnya.

Menurut Jhony, strategi tersebut diambil agar Merpati juga bisa menikmati kue pasar premium. Namun, Merpati tidak akan langsung berkonfrontasi atau head to head dengan Garuda. "Rencananya, Merpati akan terbang dengan frekuensi rendah, sekitar 50 persen dari rute GA (Garuda, Red). Tapi untuk rute non Garuda, kami akan masuk 100 persen," ujarnya.

Sementara itu, dari sisi kinerja keuangan, Jhony mengakui jika pada 2010 lalu, Merpati hanya mampu meraih laba operasi yang sangat kecil, yakni Rp 234 juta. "Memang, keuntungan operasi kami masih sangat minim," katanya.

Jhony menyebut, saat ini manajemen terus menyiapkan langkah efisiensi untuk meningkatkan kinerja perseroan. Namun, langkah tersebut masih harus menunggu hasil pembahasan dana restrukturisasi dengan PT Perusahaan Pengelola Aset (PPA), Kementerian BUMN, dan Kementerian Keuangan. Sebagaimana diketahui, Merpati termasuk salah satu BUMN sakit yang tengah coba disehatkan oleh PPA.

"Rencana bisnis sudah kami selesaikan. Kamis depan akan ada pertemuan akhir dengan PPA, setelah itu ke Kementerian BUMN dan lanjut ke panitia kerja," terangnya.

Dalam proses restrukturisasi tersebut, Merpati membutuhkan modal kerja sekitar Rp 600 miliar yang diharapkan bisa disuntik melalui penyertaan modal negara (PMN) oleh PPA. Dana tersebut akan digunakan Merpati untuk revitalisasi perusahaan dan pengadaan pesawat. Sementara, utang perusahaan akan dibayarkan dari hasil produksi yang dilakukan. Akumulasi utang Merpati yang tersisa hingga saat ini sekitar Rp 1,9 triliun. (owi/ito/jpnn)

Berita Asal Baca di Sumber
http://www.jpnn.com/read/2011/03/17/87032/Citilink-Garuda-Gerus-Pasar-Merpati-

Garuda Tender Pesawat Citilink

Home > Tiket Pesawat > Domestic > Citilink > Garuda Tender Pesawat Citilink

Ilustrasi : tribunnews.com

JAKARTA, KOMPAS.com — PT Garuda Indonesia Tbk mulai melakukan tender pengadaan pesawat untuk unit bisnis strategisnya, Citilink, guna memenuhi target jangka panjang perusahaan. Maskapai tersebut akan memilih dari dua jenis pesawat, Airbus A320 atau Boeing 737-800 NG.

Direktur Keuangan Garuda Elisa Lumbantoruan mengatakan, pada masa-masa mendatang, Citilink yang akan dijadikan fighting brand Garuda pada segmen angkutan udara berbiaya rendah (low cost carrier) akan mengoperasikan satu unit pesawat, yaitu antara Airbus A320 dan Boeing 737-800 NG. "Pertumbuhan pasar LCC domestik sangat besar karenanya kita akan menggarap secara serius pada segmen ini," kata Elisa di Jakarta, Selasa (8/3/2011).

Diharapkan tender tersebut selesai pada pertengahan tahun ini. Proyek tersebut untuk pengadaan pesawat pada 2015. Targetnya, tahun itu Citilink akan mengoprasikan 25 unit pesawat.

Untuk jangka pendek, tutur Elisa, pihaknya akan melakukan pengadaan pesawat lagi. Setidaknya enam Airbus A320 akan didatangkan mulai Juni. "Tahun ini, kita memproyeksikan mengoperasikan sebanyak 12 hingga 15 unit pesawat. Enam di antaranya adalah Airbus, lainnya Boeing 737 series. Saat ini, Citilink telah mengoperasikan lima unit Boeing 737 series," katanya menandaskan.

Ia menjelaskan, Garuda bertekad agar Citilink bisa menjadi juara pada segmen LCC, yaitu dari sisi tarif yang cukup rendah dengan level keselamatan sesuai standar Garuda.

Ia mengakui, industri penerbangan LCC saat ini memiliki pertumbuhan yang cukup tinggi bahkan dalam lima tahun ke depan diperkirakan mencapai dua kalinya dari kelas premium. "Rata-rata pertumbuhan setiap tahun untuk segmen premiun adalah 7 persen, sedangkan LCC bisa mencapai 14 persen setiap tahun untuk lima tahun ke depan," ujarnya.

Selain rute domestik, yang 64 persen didominasi oleh segmen budget traveler, Citilink juga akan diarahkan untuk melayani penerbangan rute regional dengan penumpang besar seperti Jakarta-Singapura dan ke Malaysia.

Rute Singapura dan Malaysia memiliki kontribusi terbesar dari sisi penumpang bagi industri penerbangan. Tahun lalu, jumlah penumpang pulang pergi ke Malaysia berjumlah 4,5 juta jiwa dan Singapura 4,1 juta jiwa.

Untuk rute ke dua negara itu, Citilink diharapkan bisa merealisasikan pada tahun ini. "Ke Malaysia ada alternatif ke Kuala Lumpur atau Penang bisa dari Bandung dan Medan. Sedangkan untuk ke Singapura, kemungkinan dari Denpasar, Medan, atau Ampenan. Kami bidik rute-rute yang biasa diterbangi oleh Silk Air,” ujarnya.

Berita Asal Baca di Sumber
http://bisniskeuangan.kompas.com/read/2011/03/08/10464644/Garuda.Tender.Pesawat.Citilink

Garuda siap buka rute Jakarta—Manila

Home > Tiket Pesawat > Domestic > Garuda Indonesia > Garuda siap buka rute Jakarta—Manila

TEMPO/FULLY SYAFI

Garuda siap buka rute Jakarta—Manila

JAKARTA: Garuda Indonesia akan membuka rute baru Jakarta—Manila pergi pulang untuk memperluas layanan penerbangan di kawasan Asia Tenggara.

Direktur Pemasaran dan Penjualan PT Garuda Indonesia Tbk Arif Wibowo mengatakan maskapai pelat merah itu tengah melakukan persiapan untuk mempersiapkan rute tersebut.

“Ditargetkan pada kuartal IV tahun ini rute itu sudah bisa dilayani,” ujarnya kepada Bisnis hari ini.

Saat ini Garuda baru melayani penerbangan langsung di beberapa di negara anggota Asean, yaitu Bangkok (Thailand), Kuala Lumpur (Malaysia), dan Singapura.

Maskapai itu sebenarnya melayani rute Jakarta-Manila tetapi dengan sistem code share atau kerja sama penerbangan dengan maskapai Filipina, Philippines Airlines.

Layanan penerbangan tersebut menggunakan dua pola, yaitu penerbangan langsung Jakarta—Manila dan penerbangan transit Singapura.

Rute Jakarta—Manila langung dilayani 3 kali seminggu, sedangkan rute Jakarta—Manila transit Singapura dilayani empat kali seminggu.

Arif menambahkan Garuda juga akan melakukan ekspansi rute ke Jeddah untuk menangkap potensi penumpang para peserta haji umroh. (sut)

Berita Asal Baca di Sumber
http://www.bisnis.com/infrastruktur/transportasi/18030-garuda-siap-buka-rute-jakartamanila

Tak Gubris Merpati, Garuda Terus Terbangkan Citilink

Home > Tiket Pesawat > Domestic > Garuda Indonesia > Tak Gubris Merpati, Garuda Terus Terbangkan Citilink

TEMPO/FULLY SYAFI

Jakarta - PT Garuda Indonesia Tbk tidak peduli dengan keluhan 'saudaranya' PT Merpati Nusantara Airlines (MNA) karena pangsa pasar mereka diambil Citilink, yang merupakan sub brand Garuda. Ia mengimbau para maskapai penerbangan lain untuk fokus pada bisnis masing-masing.

"Sebaiknya konsentrasi kepada bisnis masing-masing. Banyak upaya yang kita akan lakukan di tahun ini untuk mengembangan Citilink," jelasnya dalam jumpa pers di Hotel Mulia, Senayan, Jakarta, Kamis (31/3/2011).

Meskipun Citilink tidak memiliki air operator certificate (AOC), dan masih bernaung dalam maskapai Garuda Indonesia, namun Emir berencana menambah 19 pesawat tahun ini khusus pengembangan rute kelas Low Cost Carrier (LCC).

"Citilink belum besar, tapi menikmati segmen LCC," tegasnya.

Kini jumlah armada Citilink yang dioperasikan Garuda sebanyak 6 unit, dari total 10 unit. Sisanya, masih belum beroperasi karena tahap perawatan. Keberadaan Citilink sendiri merupakan strategi perseroan dalam memanfaatkan peluang pada pasar LCC.

"LCC kita akan perbaharui, dari 150 sheet menjadi 180 sheet. Pada bulan April kita akan tender," ucap Emir.

Sebelumnya Direktur Utama Merpati Sardjono Jhony Tjitrokusumo menegaskan, sebaiknya Citilink ditiadakan saja. Alasannya, Citilink, merupakan pesawat terbang untuk penumpang kelas menengah bawah milik Garuda. Citilink bukan merupakan maskapai penerbangan, karena tidak memiliki air operator certificate (AOC)

"Sekarang ngapainlah udah ada Merpati. Kenapa Merpati diunyeng-unyeng (diganggu), toh juga sama-sama punya pemerintah. Uangnya juga nanti diserahkan kepada pemerintah," jelasnya.

Emir justru ingin menagih utang Merpati kepada GIAA yang belum dibayar. "Merpati malah utang ke kita Rp 300 miliar. Kita sudah minta untuk segera dibayar. Mungkin ada mekanisme debt restructuring," imbuh Emir.

Berita Asal Baca di Sumber
http://www.detikfinance.com/read/2011/03/31/140133/1605680/4/tak-gubris-merpati-garuda-terus-terbangkan-citilink

Fasilitas lebih lengkap, Garuda pindah ke terminal 3 di bandara Changi

Home > Tiket Pesawat > Domestic > Garuda Indonesia > Fasilitas lebih lengkap, Garuda pindah ke terminal 3 di bandara Changi

TEMPO/FULLY SYAFI

JAKARTA. Untuk melayani penumpang di Bandara Internasional Changi-Singapura, maskapai penerbangan PT Garuda Indonesia Tbk berpindah dari terminal 1 ke terminal 3, sejak Selasa (22/2).

Pemindahan ke terminal 3 dilakukan untuk meningkatkan pelayanan karena terminal yang baru memiliki fasilitas yang lebih lengkap.

Senior General Manager Area Asia PT Garuda Indonesia Risnandi mengatakan, pemindahan ke terminal 3, karena terminal di Bandara Changi itu merupakan salah satu terminal terbaik di dunia. Terminal itu dilengkapi fasilitas “state-of-the-art” yang sesuai dengan rencana transformasi Garuda ke depan.

“Dengan perpindahan ini, para penumpang dapat menikmati peningkatan fasilitas dan standar pelayanan dari kami,” ungkap Risnadi dalam siaran persnya, Selasa (22/2).

Risnadi mengatakan, terminal 3 Bandara Internasional Changi selain memberikan pelayanan yang bagus saat check-in, juga menyediakan tempat berbelanja eksklusif, restoran dan bar terbaik.

Saat ini, setiap harinya Garuda melayani tujuh kali penerbangan langsung Jakarta – Singapura, dan satu kali sehari penerbangan Denpasar – Singapura.

Berita Asal Baca di Sumber
http://industri.kontan.co.id/v2/read/industri/59626/Fasilitas-lebih-lengkap-Garuda-pindah-ke-terminal-3-di-bandara-Changi

Garuda Buka Rute Penerbangan Baru ke Taipei dan Manila

Home > Tiket Pesawat > Domestic > Garuda Indonesia > Garuda Buka Rute Penerbangan Baru ke Taipei dan Manila

TEMPO/FULLY SYAFI

Hongkong - Perusahaan maskapai penerbangan Garuda Indonesia semakin mengembangkan sayapnya. Tahun ini, Garuda akan membuka rute penerbangan internasional baru.

"Prioritas Taipei dan Manila. Untuk India, kita lihat, India juga ada," kata Dirut Garuda Indonesia Emirsyah Satar, di Hongkong, Rabu (16/2/2011).

Selain membuka rute penerbangan baru, Garuda juga akan menambah frekuensi penerbangan. Penerbangan yang tadinya hanya satu kali, akan ditambah menjadi dua kali.

"Misalnya ke Hongkong rencananya kita buat double day," terangnya.

Emir menargetkan, pada 2011 ini pihaknya akan menambah armadanya. Hingga kini, Garuda telah memiliki sebanyak 87 armada berbagai tipe.

"Target 2011 kita akan datang 11 armada. Dua unit airbus 330 dan sembilan unit boeing 777," jelasnya.

Sedangkan untuk perjalanan domestik, Garuda kini mengandalkan pesawat baru Citylink. Emir mengungkapkan, pihaknya akan memperkuat pesawat domestik low cost tersebut.

"Armadanya baru. Tadinya 6, kita tambah lagi 6," ujarnya optimis.

Sebagai maskapai penerbangan yang telah Go Public, Emir tidak ingin menyimpan pesawat yang sudah tua. Karena menurutnya, hal itu akan sangat berbahaya bagi keselamatan penumpang.

"Yang tua kita keluarkan dan kita jual," tandasnya.

Sementara itu, Vice Presider Corporate Secretary Garuda Indonesia Pujobroto menambahkan, pihaknya terus memperbanyak armada karena banyaknya penumpang. "Tahun 2015, kita menargetkan untuk menambah menjadi 153 armada," kata Pujo.

Berita Asal Baca di Sumber
http://www.detiknews.com/read/2011/02/17/045119/1572525/10/garuda-buka-rute-penerbangan-baru-ke-taipei-dan-manila

Pernyataan pra-efektif IPO Garuda diharapkan terbit pekan depan

Home > Tiket Pesawat > Domestic > Garuda Indonesia > Pernyataan pra-efektif IPO Garuda diharapkan terbit pekan depan

TEMPO/FULLY SYAFI

Pernyataan pra-efektif IPO Garuda diharapkan terbit pekan depan
Oleh Gita Arwana Cakti

JAKARTA: PT Garuda Indonesia berharap otoritas pasar modal menerbitkan surat pernyataan pra- efektif pada pekan depan, terlait dengan rencana penawaran saham perdana (initial public offering/IPO) perseroan.

Direktur Keuangan Garuda Elisa Lumbantoruan mengaku pihaknya belum meraih pernyataan pra- efektif dari Badan Pengawas Pasar Modal dan Lembaga Keuangan (Bapepam-LK). Namun, dia enggan berkomentar lebih banyak terkait dengan aksi korporasi tersebut, termasuk target perolehan dana.

“Kami belum mendapat pernyataan pra-efektif. Kemungkinan minggu depan sudah bisa keluar. Yang lainnya [tentang IPO] tidak bisa disampaikan, karena sedang black out period,” ujarnya hari ini.

Namun, Elisa menegaskan seluruh dana IPO akan digunakan sebagai tambahan anggaran belanja modal untuk pengembangan bisnis dan peremajaan pesawat.

“Tidak ada yang dipakai untuk refinancing. Dana perolehan IPO itu seluruhnya akan digunakan untuk pengembangan dan peremajaan,” katanya.

Saat ini, lanjutnya, jumlah penerbangan BUMN maskapai penerbangan itu mencapai 320 penerbangan per hari, dan hingga akhir tahun ini perseroan memperkirakan jumlah itu bisa meningkat hingga 350 penerbangan per hari.

Elisa juga mengatakan perseroan mengalokasikan dana sekitar US$1,3 miliar bagi investasi penambahan pesawat hingga 2014.

“Penambahan pesawat hingga 5 tahun ke depan menghabiskan dana US$1,3 miliar. Hingga 2014, kami akan menambah pesawat menjadi 153 pesawat. Kami menambah 87 pesawat pada tahun lalu dan sembilan pesawat baru pada tahun ini,” katanya.

Guna peningkatan kinerja, perseroan juga akan menambah frekuensi penerbangan di Jepang, seperti di Osaka dan Nagoya, serta Seoul, Korsel menjadi setiap hari. (spr)

Berita Asal Baca di Sumber
http://www.bisnis.com/index.php/market/saham/5795-pernyataan-pra-efektif-ipo-garuda-diharapkan-terbit-pekan-depan

Ini Harga Tiket Garuda Jakarta-Kuala Lumpur

Home > Tiket Pesawat > Domestic > Garuda Indonesia > Ini Harga Tiket Garuda Jakarta-Kuala Lumpur

TEMPO/FULLY SYAFI

Ini Harga Tiket Garuda Jakarta-Kuala Lumpur

TEMPO Interaktif, Jakarta - PT (Persero) Garuda Indonesia menyediakan penerbangan tambahan rute Jakarta-Kuala Lumpur. Menurut Person in Charge rute tersebut, Joko Azuardi, extra-flight ini ditujukan untuk membantu transportasi pendukung Tim Merah-Putih.

Garuda Indonesia akan menantang Pasukan Harimau Melayu Malaysia pada laga pertama Final Piala AFF di Stadion Bukit Jalil, Kuala Lumpur, Ahad (26/12). "Ini even yang mengharumkan nama bangsa," katanya.

Dua penerbangan reguler Garuda Indonesia rute Jakarta-Kuala Lumpur hari itu sudah dipenuhi penumpang. Sebagian besar penumpang, ujar Joko, adalah pendukung Merah-Putih. "Animo masyarakat sangat tinggi," katanya.

Pesawat Boeing 747-400 dijadwalkan bertolak dari Bandar Udara Soekarno-Hatta Ahad pukul 10 pagi. Penerbangan dari Kuala Lumpur International Airport Senin (27/12) pukul 2 dini hari. "Jadi penumpang tidak perlu menginap," kata Joko.

Pesawat itu mampu mengangkut 400-an penumpang. Terdiri atas 382 kelas ekonomi dan 38 kelas bisnis. Tiket dipatok US$ 156 atau Rp 1,42 juta untuk kelas ekonomi dan US$ 250 atau Rp 2,27 juta, sudah termasuk pajak.

Namun maskapai pelat merah ini tidak memfasilitasi tiket stadion. Di Kuala Lumpur, tiket mulai dilego besok pukul 10 waktu setempat. Suporter Indonesia dijatah 15 ribu lembar dengan harga tiket antara 30 dan 50 ringgit atau Rp 87 ribu dan Rp 145 ribu. Penjualan juga dilakukan di Kantor KBRI Kuala Lumpur.

REZA M
Berita Asal Baca di Sumber
http://www.tempointeraktif.com/hg/sepakbola/2010/12/22/brk,20101222-300817,id.html

Perusahaan Singapura Ajak Garuda Buka Penerbangan Langsung

Home > Tiket Pesawat > Domestic > Garuda Indonesia > Perusahaan Singapura Ajak Garuda Buka Penerbangan Langsung

TEMPO/FULLY SYAFI

Metrotvnews.com, Singapura: Sebuah perusahaan multibisnis asal Singapura mengajak Maskapai Penerbangan Indonesia, Garuda Indonesia untuk membuka rute penerbangan langsung Makassar-Singapura. CEO Orange Syah Ibrahim di Singapura, Jumat (24/12) mengatakan, penerbangan langsung menjadi kunci utama penentu keberhasilan promosi sebuah daerah.

"Garuda Indonesia sangat bersemangat untuk mendorong peluang terbuka Rute Penerbangan langsung," katanya.

Penerbangan langsung akan membuka jalan untuk penetrasi komoditas Sulsel dan meningkatkan jumlah wisatawan dari Singapura. "Agak payah sedikit kalau penerbangan langsung belum ada. Karena dengan penerbangan langsung ongkos akan lebih rendah dan memudahkan perjalanan," katanya.

Jika ada nama Sulsel tertulis di daftar tujuan di Bandara Internasional Changi, paling tidak akan menggugah rasa ingin tahu masyarakat Singapura. "Saya sering membawa grup, mudah-mudahan pada Januari 2011, rencana saya untuk membawa rombongan media ke Sulsel dapat terlaksana," katanya.

Ia yang juga penyelenggara Wedding Food and Shopping Paradise 2010 and South Sulawesi Silk Festival di Singapore Expo ini juga memiliki perusahaan jasa perjalanan. Garuda Indonesia yang selama ini menjadi mitranya di bisnis perjalanan bergairah mendengar ide rute penerbangan langsung.

Meski demikian, menurutnya, semua hal ini akan diawali dengan tahap percobaan terlebih dahulu. Ia menyarankan, agar Sulsel menggelar banyak aktivitas menarik agar menjadi daerah tujuan wisata baru setelah Jakarta, Surabaya dan Bali yang selama ini cukup dikenal masyarakat Singapura.

Kepala Bagian Promosi BKPMD Sulsel Sukarniaty Kondolele mengatakan, rute penerbangan langsung memang diharapkan dapat dirintis oleh Maskapai Penerbangan nasional seperti Garuda Indonesia. "Memang diharapkan maskapai sendiri yang mengawali hal terutama dari Maskapai Penerbangan nasional," katanya.

Namun, ia memahami hal tersebut tidak dapat langsung terealisasi karena sebagai perusahaan bisnis di bidang jasa, maskapai akan melihat peluang setelah promosi yang dilakukan oleh daerah itu sendiri.(Ant/BEY)

Berita Asal Baca di Sumber
http://www.metrotvnews.com/ekonomi/news/2010/12/24/37700/Perusahaan-Singapura-Ajak-Garuda-Buka-Penerbangan-Langsung

Demi Tim Nasional, Garuda dan Citilink Sibuk Tambah Pesawat

Home > Tiket Pesawat > Domestic > Citilink > Demi Tim Nasional, Garuda dan Citilink Sibuk Tambah Pesawat

Demi Tim Nasional, Garuda dan Citilink Sibuk Tambah Pesawat

TEMPO Interaktif, Jakarta --Animo suporter Indonesia mendukung tim nasional berlaga di laga pertama final Piala AFF di Stadion Bukit Jalil, Kuala Lumpur, Malaysia, Minggu nanti, sangat tinggi. Maskapai Penerbangan pun menambah layanan penerbangan.

PT Garuda Indonesia (persero) menambah penerbangan dengan kapasitas total seribu kursi. Ini melengkapi Jadwal Penerbangan reguler Jakarta-Kuala Lumpur yang dilakukan dua kali setiap hari.

Tiket dua penerbangan tambahan ini sudah ludes terjual kemarin. "Tadi pagi (pagi kemarin) sudah habis," kata Mega, petugas reservasi maskapai Garuda Indonesia, kemarin. Maskapai tetap membuka penjualan tiket untuk ditempatkan di daftar tunggu.

Lantaran peminat membeludak, kata Pelaksana Harian Wakil Presiden Komunikasi Korporat Garuda Tri Poetra Sakti, manajemen pun akhirnya menyiapkan satu lagi pesawat berbadan lebar Boeing 747-400 untuk terbang dari Jakarta ke Kuala Lumpur, Ahad pagi mendatang. Pesawat ini berkapasitas 42 kursi kelas eksekutif dan 386 kursi kelas ekonomi.

Dengan satu penerbangan ekstra tersebut, Garuda Indonesia akan melayangkan tujuh pesawatnya Ahad besok, yakni 2 pesawat reguler, 2 pesawat tambahan, 1 pesawat ekstra dari Jakarta, dan 2 pesawat Citilink Garuda dari Surabaya. Total penumpang yang diangkut mencapai 2.284 orang.

Pesawat paling pagi berangkat pukul 08.45 WIB. Tambahan pertama pukul 10.00 WIB, dan tambahan kedua terbang dari Jakarta pada pukul 12.35 WIB.

Pada penerbangan "one-day trip" ini, maskapai memberi banderol harga US$ 156 (sekitar Rp 1,42 juta) untuk kelas ekonomi, dan US$ 250 (Rp 2,27 juta) untuk kelas bisnis. Garuda Indonesia menjamin suporter tidak akan telat menonton karena pertandingan baru digelar pada pukul 20.00 waktu setempat.

Tri Poetra mengatakan Garuda Indonesia juga berkoordinasi dengan Kedutaan Besar Republik Indonesia di Kuala Lumpur untuk membantu penumpang Garuda Indonesia membeli tiket pertandingan. Pihaknya juga menyediakan transportasi bus dari bandar udara yang akan membawa para pendukung ke Stadion Bukit Jalil pulang-pergi.

Maskapai Penerbangan Airasia menyediakan 1.260 kursi untuk penerbangan ke Kuala Lumpur pada Ahad besok. Audrey Progastama, Corporate Communications Manager Airasia, mengatakan pihaknya menerbangkan tujuh pesawat ke sana.

SUTJI DECILYA | REZA MAULANA | AGUS S
Berita Asal Baca di Sumber
http://www.tempointeraktif.com/hg/sepakbola/2010/12/24/brk,20101224-301314,id.html

Garuda Tambah Lagi Penerbangan Ekstra Ke Kuala Lumpur

Home > Tiket Pesawat > Domestic > Garuda Indonesia > Garuda Tambah Lagi Penerbangan Ekstra Ke Kuala Lumpur

TEMPO/FULLY SYAFI

Garuda Tambah Lagi Penerbangan Ekstra Ke Kuala Lumpur
Ramadhian Fadillah - detikNews

Jakarta - Maskapai Garuda Indonesia kembali menyiapkan tambahan satu pesawat B747-400 ke Kuala Lumpur. Hal ini dilakukan Garuda Indonesia untuk mengakomodir para suporter Tim Merah Putih yang belum mendapatkan Tiket Pesawat ke Negeri Jiran tersebut.

Pesawat ini akan berangkat ke Kuala Lumpur pada hari Minggu (26/12), pukul 12.35 WIB dan tiba pukul 15.35 waktu setempat. Pesawat ini akan kembali dari KL pukul 02.00 dan akan tiba di Jakarta pukul 03.00 WIB. Sebelumnya, Garuda Indonesia pun sudah menambah penerbangan ekstra yang berangkat pada pukul 10.00 WIB.

"Pesawat tambahan ini dengan kapasitas 42 kelas eksekutif dan 386 kelas ekonomi," ujar Corporate Communication Garuda Indonesia, Tri Poetra I Sakti, dalam keterangan pers yang diterima redaksi detikcom, Kamis (23/12/2010).

Sebelumnya, untuk penerbangan ke Kuala Lumpur hari Minggu (26/12), Garuda Indonesia menyiapkan satu pesawat B747-400 dan Citilink Garuda menyiapkan tiga pesawat Boeing 737-400 di mana dua pesawat diberangkatkan ke Kuala Lumpur dari Surabaya.

Penerbangan tambahan tersebut merupakan tambahan atas 1.000 kursi ekstra yang disiapkan Garuda Indonesia sebelumnya sebagai respons dan dukungan atas permintaan para suporter.

Untuk kemudahan dan kenyamanan para suporter dalam memberikan dukungannya kepada Tim Nasional, selain Garuda Indonesia, Garuda Indonesia juga menyiapkan transportasi bus dari airport ke Stadion Bukit Jalil. Garuda Indonesia juga berkoordinasi dengan pihak KBRI di Kuala Lumpur untuk kemudahan Pembelian Tiket masuk pertandingan sepakbola bagi para penumpang.

"Garuda Indonesia menawarkan harga khusus tiket penerbangan 'one day trip' tersebut dengan harga sangat terjangkau mulai USD.156," tutup Tri.

Berita Asal Baca di Sumber
http://www.detiknews.com/read/2010/12/23/112309/1531466/10/garuda-tambah-lagi-penerbangan-ekstra-ke-kuala-lumpur